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賀陳旦回應,會評估滾動護欄的可行性,目前更急迫的是檢討減速長度與加強反光標示。高速公路局長趙興華則說,滾 動護欄為韓國專利,且功效待確認,但高公局會納入評估。
立委鄭運鵬建議,遊覽車 應加裝行車鬧鐘、甚至引擎鎖,強制司機休息,或仿照北市公車加裝測速蜂鳴器,讓超速無所遁形。
此外 ,立委陳歐珀和鄭寶清質疑,國5翻車事故處的彎道過彎,建議交通部參考南韓在國道設置滾動護欄,在撞擊時能減弱車輛衝擊力。
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蝶戀花旅行社遊覽車翻車造成33死,交通部宣布將召回車齡10年以上的遊覽車進行專案臨檢,不過多名立委質疑,此次檢查並未納入外界關注的車輛傾斜度測試,立法院交通委員會昨日提案通過,要求交通部3個月內重新提出專案,未能通過傾斜度測試的車輛,不得行駛海拔500公尺以上山區道路。
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賀陳旦強調,遊覽車的車齡與車況不能畫上等號,相關車況需要再了解,同意接下來召回重檢驗會納入傾斜度測試,無法通過就限制車輛可行駛範圍,例如山區、需要爬坡、轉彎過大的路段。
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(中國時報)
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